VERSTAPPEN ESTIRA SU DOMINIO EN JEDDAH
El Gran Premio de Arabia Saudí ha finalizado con victoria para Max Verstappen en lo que ha sido la segunda carrera de la temporada 2024 de Fórmula 1 desde un circuito de Jeddah especialmente técnico y de velocidades vertiginosas donde también han subido al podio Sergio Pérez y Charles Leclerc.
La salida se desarrollaba sin incidentes más allá de la avería de Pierre Gasly, a quien le informaban de la necesidad de retirar su Alpine por problemas en la caja de cambio. Lando Norris
Fernando Alonso mantenía la cuarta posición y mientras Max Verstappen se escapaba con Sergio Pérez y Charles Leclerc batallando por el segundo lugar. Lando Norris se saltaba la salida y en la vuelta 2 Fernando Alonso era adelantado por Oscar Piastri, aunque el español se mantenía cerca del australiano de McLaren.
Por detrás Lance Stroll iniciaba un tren de pilotos con Yuki Tsunoda y Oliver Bearman a la cola, con el recién ascendido a Ferrari en batalla con el japonés de Racing Bulls.
En la vuelta 7 Lance Stroll mandaba su AMR24 contra las protecciones tras un accidente en la curva 23, lo que suscitó una ronda masiva de paradas en boxes entre ellos la mayoría de pilotos de cabeza, que cambiaban el medio por el duro: Max Verstappen, Sergio Pérez, Charles Leclerc, Fernando Alonso, Oscar Piastri o George Russell.
Sorprendían equipos como McLaren y Mercedes rompiendo estrategias entre sus pilotos, manteniendo en pista a Lando Norris, y Lewis Hamilton.
Con la relanzada, Fernando Alonso parecía quedar en tierra de nadie en la quinta posición virtual. Motivo que suscitaba una reveladora radio del piloto asturiano, preguntando por un posible cambio al Plan B para tratar de acercarse a los pilotos de delante. Poco después, la FIA sancionaba a Sergio Pérez con cinco segundos por un ‘unsafe release’ sobre Fernando Alonso.
La carrera se mantenía monótona salvo por los pilotos que aún no habían cambiado neumáticos, que brindaban con esta decisión un aliciente tanto en el ecuador de la carrera –con batallas entre pilotos más rápidos pero que pasaban estragos para adelantar a los Norris, Hamilton y Hülkenberg–, como de cara al final de carrera –con la promesa de duelos finales una vez la estrategia favoreciese a aquellos que se quedaron en pista cuando se desplegó el ‘safety car’.
Destacaba el ritmo de Lando Norris, o la batalla de Lewis Hamilton con un impotente Osar Piastri, que no tenía la velocidad punta para adelantar al de Mercedes.
Superado el ecuador de la carrera la atención se centraba en el duelo de un combativo Kevin Magnussen –con 20 segundos de sanción–. El piloto de Haas retenía a un grupo de alto riesgo con Yuki Tsunoda, Esteban Ocon y los Williams de Alex Albon o Logan Sargeant.
Llegadas las últimas 15 vueltas Lewis Hamilton y Lando Norris paraban en boxes para montar u juego de neumáticos blandos con los que ambicionar un stint final a la remontada contra pilotos como Oliver Bearman, George Russell, Fernando Alonso u Oscar Piastri.
La carrera entraba en su tramo decisivo y varias batallas se avivaban como la de Fernando Alonso con George Russell mientras Lando Norris y Lewis Hamilton atemorizaban a toda la parrilla por su potencial remontada con neumáticos blandos.
Sin embargo, el ritmo de Hamilton y Norris no era suficiente en las vueltas finales para hacer temer a pilotos más allá del debutante Bearman. Poco por delante, Fernando Alonso seguía manteniendo bajo control a George Russell por la quinta posición. Una sólida actuación por parte del piloto de Aston Martin tras el decepcionante inicio de temporada en e Gran Premio de Bahréin.
Por delante nada cambiaba mientras Max Verstappen conseguía una nueva victoria mientras Charles Leclerc sorprendía con la vuelta rápida en el último giro. Gran carrera también la de Oliver Bearman, debutante de última hora con Ferrari que rescató un séptimo puesto en una carrera donde maduró vuelta a vuelta.
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