NORRIS DOBLEGA A VERSTAPPEN EN ESPAÑA
El dominio apabullante de Red Bull se ha terminado. Ya sea en un circuito con baches o sin, la competencia ha conseguido alcanzar a los de Milton Kenyes, o incluso superarles, como ha hecho Lando Norris en esta clasificación del GP de España. El piloto británico ha hecho una última vuelta mágica y partirá desde la primera posición, con Max Verstappen a su lado.
Mercedes confirma que ha llegado para quedarse, con Lewis Hamilton en la tercera posición y George Russell en la cuarta, consiguiendo superar así a los dos Ferrari por milésimas. Se esperaba que los de Maranello pudiesen estar más cerca de la pole tras lo visto en los entrenamientos, pero Charles Leclerc tan solo ha podido ser quinto y Carlos Sainz, sexto.
Fernando Alonso lo ha dado todo para intentar estar a la Q3, pero la gesta no ha sido posible. Aún así, con la sanción de tres puestos que arrastra Sergio Pérez desde Canadá, el asturiano partirá desde la décima plaza, ya que el mexicano tan solo ha logrado ser octavo.
Después de una igualdad tremenda en los entrenamientos libres entre Ferrari, Mercedes, McLaren y Verstappen, llegaba el momento de la verdad. Muchos ojos puestos también en Aston Martin y Pérez, que estaban teniendo un fin de semana complicado.
La pista estaba mucho más rápida que en la sesión matutina, y Leclerc se colocó en cabeza marcando un 1:12'257, un tiempo casi un segundo más rápido que el de Sainz en los Libres 3. Por detrás del monegasco se situaban Verstappen, Norris, el propio Carlos y Russell, todos ellos en una distancia de menos de dos décimas.
Desde el sexto, que era Gasly, para atrás, todos salieron para hacer un segundo intento, o incluso un tercero en el caso de algunos, como Stroll. En zona de peligro estaban los dos RB, Zhou, Magnussen y Sargeant. El único de los cinco que consiguió salvarse finalmente fue el piloto chino, y en su lugar cayó Albon.
Pérez conseguía pasar en la octava posición después de dos clasificaciones consecutivas quedándose fuera a las primeras de cambio. Alonso hacía lo propio siendo noveno, y Stroll marcaba el corte por apenas media décima. El que acabó en la primera posición de esta Q1 fue Hamilton, aunque lo hizo usando dos juegos de neumáticos.
Después de una Q1 sin sorpresas, llegaba el turno de la Q2. Stroll, a contracorriente de todos los demás, fue el primero en salir a pista con un juego usado, ya que usó tres en la Q1. El canadiense marcó un 1:13'630, muy lejos del tiempo de corte.
Tras el primer intento, Verstappen se colocaba al frente. Por detrás del holandés se situaban Norris, Sainz, Piastri, Leclerc y Russell, todos en un pañuelo. En zona de eliminación estaban Bottas, Alonso, Hamilton, Stroll y Zhou. Estos tres últimos hicieron su vuelta con rueda usada.
Finalmente, ni los dos Aston Martin ni los dos Sauber consiguieron pasar a la Q3, y a ellos se sumó Hülkenberg. Alonso se quedó a tan solo 19 milésimas de superar el corte, que lo marcó Ocon. A pesar de ello, el asturiano recibió una ovación calurosa por parte de los aficionados en su vuelta de regreso a boxes. Sorprendió gratamente Alpine, metiéndose en la Q3 con sus dos monoplazas.
Tras una Q2 apretadísima, comenzaba una Q3 que se auguraba muy emocionante, con muchos candidatos a la pole. Verstappen seguía mandando en el primer intento, con un colchón de algo más de una décima con el segundo clasificado, que era Norris. Por detrás del de McLaren se colaron los dos Mercedes, superando así a los Ferrari.
Con el segundo intento, llegaba el momento de ir al límite y jugárselo todo. Parecía que Verstappen se iba llevar el gato al agua, pero finalmente Norris apareció en escena y le robó la pole al holandés por tan solo 20 milésimas.
Los Mercedes consiguieron superar de nuevo a los Ferrari, y Gasly logró auparse hasta la séptima posición. Pérez, Ocon y Piastri, que no pudo completar vuelta debido a un error que cometió en el último sector, cerraron el top 10.
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