COMUNICADO DE LA CAF PREVIO A RAFAELA
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la A.C.T.C. ha definido los siguientes cambios reglamentarios para las categorías TC y TC Pista, únicamente durante el fin de semana de la carrera a realizarse en Rafaela.
1) TC y TCP Neumáticos Artículo 64. Se establece que la presión mínima definida para el tren delantero es de 27lbs y la presión mínima para el tren trasero es de 25lbs (todos los valores mencionados son en frio). En tanto que la comba máxima en el tren delantero es de 3º. Nota: Durante el fin de semana, personal del departamento técnico podrá controlar los valores de presión antes de la salida a pista, en caso de verificar que la presión está por debajo del valor establecido, el auto no podrá salir a pista, perdiendo la tanda de entrenamiento, clasificación, serie y/o final.
2) TCP Artículo 31: MOTOR MOTORES FORD RPM máx. 8400; MOTORES CHEVROLET RPM máx. 8650; MOTORES CHEROKEE RPM (Cherokee Dodge) máx. 8250 RPM (Cherokee Torino) máx. 8450.
3) De acuerdo al Art. 55 Inc. 07-015, del Reglamento General Campeonato Argentino de Pilotos Año 2022, donde se prohíbe hacer declaraciones que perjudiquen la Imagen del Automovilismo Deportivo y en especial al Ente Fiscalizador ACTC, se comunica a todos los pilotos que, a partir de la fecha, toda comunicación interna con el equipo podrá ser evaluada su contenido durante la competencia y publicado en vivo por ACTC Media TV.
4) Citar al piloto de TC Pick Up Luciano Ventricelli, a concurrir a la CAF el día martes 31 de mayo a las 14 horas, munido de la memoria de la cámara delantera correspondiente a la Final disputada en el Autódromo Roberto Mouras de la Ciudad de La Plata.
5) Aplicar al piloto de TC Pick Up, Diego De Carlo, la sanción de suspensión provisoria, por infringir el Art.55 Inc. 07-015 del Reglamento General Deportivo.
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